近年来，冰川研究专家发现丽江玉龙雪山冰川加剧了消融速度。为此，有网友按信访程序向丽江市政府提出“玉龙雪山大索道应停建”的呼吁。对此，玉龙雪山管委会答复：停止索道的运营也不是防止冰川消退的有效措施，停止运营，损失无法预知。

丽江网友
   玉龙雪山索道应停建

“我是一名丽江人。前几天听闻玉龙雪山大索道停了，要扩建一条更大的、运送旅客能力更强的大索道，不知道这个项目有多少丽江人在抱怨，不知政府有没有做过民意调查，看看现在的气候，再看看现在丽江的气候环境。”前不久，一位署名为“丽江人”的网民，向丽江市政府提出了“玉龙雪山大索道应停建”的建议。

玉龙雪山管委会
   索道停运不能防止冰川消退

玉龙雪山管委会认为，丽江是一个旅游城市，而旅游产业是丽江最主要的经济收入。停止玉龙雪山旅游索道的运营，其损失是无法预知的。以科学依据讲，停止索道的运营也不是科学的防止冰川消退的有效措施。玉龙雪山旅游业的发展和环境承受能力的平衡，要坚持依靠发展来解决发展中的问题。

玉龙雪山管委会认为，作为1998年8月省计委、省旅游局正式批准立项的云南省旅游精品项目，在开发玉龙雪山冰川公园作为游览项目的同时，使其成为保护玉龙雪山冰川的主体工程。冰川公园目前集资源保护和旅游开发为一体，是中国现代冰川资源保护、开发、利用最成功的发展模式，也是玉龙雪山成功申报创建为全国首批5A级旅游景区的关键区域。多年来，为有效保护玉龙雪山冰川，景区实施旅游区“环境整治”、“绿洲效应”、“冷湖效应”、“绿色交通”、“森林消防”等环保五大工程，对甘海子、白水河等地500多幢面积约12000平方米的不符合规划的建筑物和设施进行拆除整治，恢复景区35万平方米裸露面积的植被，兴修12个库容量达38万立方米的“人工湖”，调解了景区小气候，增加附近地区的降水量，以减少人类活动造成的“温岛效应”，并实现环保专线车运营，建设库容量3000立方米的消防水池，铺设消防管网50多公里。同时，先后举办了4届高规格的国际冰川研讨会，着重开展了城市化与人类活动对玉龙雪山冰川的影响、玉龙雪山冰川消融对水资源及环境的影响等十多项科研合作项目，与中科院合作建立玉龙雪山冰川与环境综合观测站，重视把科研成果运用于景区的开发、保护之中，有力地推进玉龙雪山生态和冰川资源的保护工作。

玉龙雪山旅游索道于1996年6月29日开工建设，1998年12月19日正式投入运营。此次对玉龙雪山索道进行的技改，并非是为了运送更多的游客，主要因素是自1999年索道建成以来，设备使用年限较长，已日益趋老化，为了达到切实做好索道的应急安全管理工作和提高整个玉龙雪山景区的服务质量，确保游客的人身安全以及解决游客长时间排队的问题。

最新消息
   丽江要打造冰川地质公园

目前，根据玉龙雪山自身实际，丽江正积极推进以冰川公园为主题的国家公园申报工作，目标定位是打造中国一流的冰川地质公园。将按照国家有关规定，按程序审批，按申报范围标界立碑，加强管理，落实保护措施，维护环境，严格保护公园内的林木植被、湖泊水体、地质地貌、野生动物、历史遗迹等资源，禁止在公园内的一切违法活动。

今后，将重点实施三大工程，即出入口畅通工程、绿色交通工程和生态环境保护工程，即：实施玉龙雪山南北部集散中心和出入口建设，打通下虎跳—迪庆、奉科—泸沽湖旅游交通，实现封闭式景区的建设；实现景区旅游道路与经济干道相分离，并将玉龙雪山景区服务中心及交通中转中心站前移至白沙“驼峰航线”老飞机场附近区域，实现旅游区观光列车或专线环保车辆专线载客运营；采取科学有效的系列措施，以增加当地降水量为主要目的，持续实施生态环境保护工程。通过以上措施，有效调节景区气候，减小“热岛效应”，保护好玉龙雪山冰川资源。